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bingo de palabras en espa,Junte-se à Hostess Popular Online para Descobrir Estratégias de Jogo que Irão Ajudá-lo a Superar Desafios e Alcançar a Vitória com Estilo..O ''North Carolina'' retornou para a frota no final de junho no Golfo de Leyte e logo embarcou em outra série de ataques contra o Japão em 1º de julho. Nessa altura a Força Tarefa de Porta-Aviões Rápidos tinha retornado para o comando da Terceira Frota e assim o couraçado foi designado para o Grupo de Tarefas 38.3. Os ataques aéreos começaram em 10 de julho, com mais de mil aeronaves acertando alvos ao redor de Tóquio. As ações continuaram por mais uma semana até um tufão se aproximar e forçar o recuo em 19 de julho a fim de evitá-lo. Durante essas operações, um dos Kingfisher do ''North Carolina'' resgatou um piloto abatido na Baía de Tóquio sob fogo pesado. O Japão se rendeu em 15 de agosto e o couraçado contribuiu com seus tripulantes para a força de ocupação inicial, entrando na Baía de Sagami em 27 de agosto. Ele patrulhou o litoral até 5 de setembro, quando seguiu para a Baía de Tóquio embarcar seus homens. No dia seguinte foi designado para a Força Tarefa 11 junto com os três couraçados da Classe ''New Mexico'', dois cruzadores rápidos e uma esquadra de contratorpedeiros para retornarem aos Estados Unidos. Eles foram para o sul até Okinawa a fim de embarcarem mais homens como parte da Operação Tapete Mágico. Durante a Segunda Guerra Mundial, o ''North Carolina'' teve no total dez tripulantes mortos e 67 feridos, sendo condecorado com doze estrelas de batalha por seu serviço.,O ''Washington'' tinha 222,1 metros de comprimento de fora a fora, boca de 33 metros e calado de dez metros. O navio possuía um deslocamento normal de 36 mil toneladas, porém esse valor podia chegar em até 45,5 mil toneladas quando totalmente carregado com suprimentos de combate. Seu sistema de propulsão era composto oito caldeiras Babcock & Wilcox a óleo combustível que impulsionavam quatro conjuntos de turbinas a vapor General Electric, cada uma girando uma hélice. Este sistema era capaz de gerar 122,4 mil cavalos-vapor (noventa mil quilowatts) de potência, que tinha a intenção de fazer o ''Washington'' alcançar uma velocidade máxima de 28 nós (52 quilômetros por hora). Sua autonomia era de milhas náuticas ( quilômetros) a uma velocidade de quinze nós (28 quilômetros por hora). O navio carregava três hidroaviões Vought OS2U Kingfisher para reconhecimento aéreo, que eram lançados de duas catapultas na popa. Sua tripulação em tempos de paz era composta por 1,8 mil oficiais e marinheiros, porém em tempos de guerra crescia e ficava em 99 oficiais e marinheiros..
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